คุณต้องใช้เส้นประสาทเหล็กบนถนน Jogeshwari-Vikhroli Link

มุมไบ: การคุกคามการจราจรรายวันบนถนน Jogeshwari-Vikhroli Hyperlink (JVLR) กำลังทำให้ผู้ขับขี่บางคนเสียความคิดที่จะเดินทางจากหรือผ่าน Powai

ผู้อาศัยใน Powai คนหนึ่งซึ่งต้องดิ้นรนรับมือกับความเครียดจากท้องถนนกล่าวว่า “ผู้มีส่วนร่วมรายใหญ่ที่สุดของความยุ่งเหยิงนี้คืองานก่อสร้าง Metro-6 ที่กำลังดำเนินอยู่ ฉันไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ แต่ฉันเดินทางในพื้นที่นี้มาเกือบทศวรรษแล้ว สถานการณ์ได้เปลี่ยนไปแล้ว แย่ลงอย่างแน่นอนตั้งแต่รถไฟใต้ดินเริ่มทำงาน”

ในบ่ายวันอังคาร ซึ่งถือว่าเป็นช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วน นักข่าวคนนี้พบการจราจรติดขัดในส่วน Powai มีรายงานว่าเจ้าหน้าที่จราจรที่ปฏิบัติหน้าที่ได้รับแจ้งความคับคั่งจาก Kanjurmarg ไปยัง L&T ใน Powai ถนนนอก IIT มุมไบก็คับคั่งเช่นกัน “ที่นี่มีรถติดตลอดเวลาและนักศึกษาสถาบันต้องข้ามถนนท่ามกลางความแออัดนี้ ซึ่งดูอันตราย นอกจากนี้ สิ่งนี้ยังสร้างมลภาวะมากมายอีกด้วย” คนขายอาหารริมทางที่ประตูหลัก IIT-Mumbai กล่าว

Rajalakshmi Valduru ผู้เดินทางเป็นประจำกล่าวว่าตอนนี้เขาทนทุกข์ทรมานจากอาการปวดหลังเนื่องจากถนนที่ไม่ดีและเวลารอนานในการจราจร “การเดินทางบนถนนเป็นทางเลือกเดียวของฉัน แต่การรอรถติดเป็นเวลาหลายชั่วโมงทำให้ฉันปวดหลังทั้งในระหว่างวันและเมื่อฉันกลับจากที่ทำงาน ต้องทำอะไรสักอย่างเพื่อให้เราพ้นจากความทุกข์ยากนี้” นางวัลดูรูกล่าว เขาเสริมว่าส่วนใหญ่ไม่มีตำรวจจราจรคอยจัดการการจราจร

ผู้โดยสารคนอื่นอ้างว่า JVLR ติดขัดแม้ในวันอาทิตย์และตอนเช้าตรู่ “นักปั่นจักรยานหลายคนออกเดินทางในวันหยุดสุดสัปดาห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเช้าตรู่สำหรับการแข่งขัน มันน่ารำคาญ เราได้รายงานเรื่องนี้ไปยังตำรวจจราจรและตำรวจมุมไบแล้ว แต่ไม่มีกำหนดเส้นตาย” Ashok Karate ผู้สัญจรไปมากล่าว

“แต่เดิมสันนิษฐานว่า Metro จะช่วยบรรเทาทุกข์ได้ แต่ให้เวลากับการทำงานให้ลุล่วง มันคงดีกว่านี้หากปราศจากมัน” นายคาราเต้กล่าวเสริม

ผู้ใช้ Twitter คนหนึ่งเขียนว่า “การเดินทางด้วย JVLR เหมือนกับการถูกตัดสินประหารชีวิตโดยการจราจร (sic)” คนขับอีกคนกล่าวว่า “บางครั้งการจราจรติดขัดเป็นระยะทางเกือบ 3 กม. ฉันออกเดินทางจากปั๊ม BPCL ใน Vikhroli และใช้เวลามากกว่าสองชั่วโมงเพื่อไปถึง Powai Plaza”

เจ้าหน้าที่จราจรกล่าวว่า “หากมีสิ่งกีดขวาง การจราจรจะติดขัดและส่งผลต่อการขยายถนนเชื่อมต่อแต่ละสาย เราพยายามที่จะเอาชนะอุปสรรคเหล่านี้ตามลำดับความสำคัญ อย่างไรก็ตาม หากมีงานใด ๆ บนถนนหรือรถไฟใต้ดิน มันค่อนข้างยากที่จะจัดการเพราะเราไม่มีอำนาจในบางจุด”